旋挖钻机泥浆的施工燃油消耗量受地质结构、所用钻具、操作方法等多种因素影响，如果在平常施工和保养中掌握1定的技能，不但可以节省燃油，提高装备经济效益，还能降落环境污染。本文总结了1些旋挖钻机平常施工作业和保养方面节省燃油的技能，可为用户提供参考。 
    1.节油操作方法 
    （1）正确使用怠速功能 31SR280型旋挖钻机发动机在1挡油门时怠速运转油耗约为5L/h，在11挡油门怠速运转油耗高达18L/h。为避免燃油浪费和对发动机造成侵害，旋挖钻机作业进程中，应避免长时间怠速。旋挖钻机短时停机时，使用自动怠速功能，可以到达节省燃油的目的。使用自动怠速功能时，液压系统操纵杆回到中位超过5s后，发动机转速可自动降到（1400±50）r/min。当开始工作时，发动机可立即恢复到原转速。 
    （2）公道选用钻具和工法 
    根据地质及旋挖钻机当前状态，公道选用钻具，不但可以减轻负载，提升钻进速度，还可以节省燃油，并对钻杆等部件起到1定的保护作用。采取优良的硬质合金截齿钻头或牙轮钻头对岩体进行钻进，不但可以降落钻具齿耗和换齿频率，还能提高钻进速度和燃油效力。选择合适型号的钻杆，则能有效降落钻具上提、下放进程中的燃油消耗。 
    为提高燃油效力，当钻进困难时，可通过不同钻具的组合改变钻进方式来提高钻进速度。如进行大孔径成桩时，若直接采取大直径钻具，旋挖钻机钻进阻力较大且效力低下。为降落钻进阻力，提高钻进效力，可先用小直径钻具钻进，然后换大直径钻具扩孔。 
    根据地质类型、岩石或土壤的强度，公道选择旋挖钻机加压方式，不但可以有效提高施工效力，降落油耗，还能保护相干部件。如点动加压方式合适钻进坚固的地层，长行程加压方式合适于钻进土质疏松且均匀的地层，提压加压方式则合适于钻进卵石、飘石等地层。 
    为实现有效钻进，需根据地质状态采取适合的动力头转速和加压力。动力头转速和加压力控制不当，不但易造成动力头“憋压”（负载过大，动力头马达溢流，动力头不能转动），致使液压油温度迅速升高，还会致使装备消耗的功率增大，燃油浪费。在动力头“憋压”时，操作人员应根据现场具体情况，适当减小加压力，让动力头渐渐恢复转动。必要时需反转动力头或操作主卷扬上提钻杆，避免钻具卡死。 
    另外，在钻具完成旋挖充填后提钻时，适当操纵动力头回转协动，不但可减少提钻阻力，同时还可降落提钻进程中的油耗。 
    （3）适当控制油门挡位 
    旋挖钻机的1个工作循环包括：下放钻杆→动力头旋挖钻进→动力头反旋（提钻前辅助动作）→提升钻杆→上车回转→甩土→上车回转复位。不同的作业动作由于负载和工况不同，所需的功率也不1样。根据旋挖钻机的作业工况分析，其主要功率消耗时段在动力头旋挖钻进和提升钻杆阶段。 
    很多驾驶员进行旋挖钻进时，不管甚么动作都把油门挡位调到最高，这其实是1种毛病的操作方式，不但浪费燃油，而且会损伤装备。通过大量实验发现，相同的旋挖作业工况，采取低速挡油门时发动机油耗更低，燃油效力更高。 
    以配置Φ508mm标准机锁杆与直径1m筒钻的SR280型旋挖钻机为例，其在H挡非自动怠速模式下进行8m上提、下放循环作业（上提下放采取程序控制，上提下放中间时间间隔为0.5s）时，11个油门挡位的油耗、作业效力、燃油效力对照如附表所示。 


    由附表可知：油门9挡与油门11相比，发动机转速降落10％，作业效力仅降落4％，而油耗可降落15％，燃油效力则能提高13％。 
    平常施工中，驾驶员要根据地质条件、工作量、工期综合权衡，从而公道地选择挡位。1般来说，地层为岩石应采取油门8挡进行旋挖钻进，地层为土质或沙层应采取油门4挡进行钻进，这样即能到达较高的作业速度，又可节省燃油消耗。若工期较紧，可采取发动机油门7～10挡进行施工；若工期较为宽松，则应采取3～6挡进行施工。 
    旋挖钻机上车工作装置高且重心较高，出于对整车稳定性斟酌，通常将整机最高行走速度限制在2km/h之内。1般来说，发动机转速高则行走速度快，燃油消耗也多，旋挖钻机低转速行走比高转速行走燃油效力要高。利用旋挖钻机的行走功能转场时，驾驶员应根据实际情况选用较低的发动机转速行走，这样即能有效避免旋挖钻机行走进程中产生倾翻，也可减少行走时的燃油消耗。 
    2.节油保养方法 
    （1）保持空气滤清器清洁 若空气滤清器过脏，会造成空气流通阻力大，混合气燃烧不完全，发动机功率降落。实验表明：当空气滤清器部份阻塞时，油耗会增加5%。驾驶员保养空气滤清器应做到以下几点：每100h检查、清洁1次空气滤清器滤芯，每500h更换1次空气滤清器滤芯；保养时，不能用撞击或敲振的方法清洁滤清器滤芯，可用压缩空气、压力水或洗涤剂清洗；在滤芯装入滤清器壳体之前，确保清洁后的滤芯已完全干燥。 
    （2）定期保养燃油系统 
    若燃油滤清效果不良，柴油中的杂物进入喷油泵，易加速精密偶件的磨损，使发动机功率降落、油耗增加。若燃油中的水份、胶质进入汽缸中，会使可燃混合气燃烧不良，致使发动机功率降落、油耗增大。因此1定要定期更换燃油粗、精滤芯，常常检查燃油泵和喷油嘴是不是内泄或破坏。若燃油泵和喷油嘴有泄漏或破坏，应及时修复。 
    另外，还应选用优良燃油。使用劣质燃油不但会使发动机达不到额定功率，燃油消耗量高于标定，还会致使燃油系统的零部件初期破坏，缩短大修间隔。 
    （3）定期更换机油 未按规定时间更换机油或机油选用不当，会加重发动机零部件的磨损，对发动机的性能和寿命产生不利影响，致使发动机油耗增大。为此，应严格依照使用说明书规定，选用同1系列、等级和黏度相同的机油，并按说明书规定定期更换机油。 
    （4）做好其他保养 
    适当的调理履带张紧度，及时清算行走装置上沾附的泥土，能减小行走阻力，降落行走油耗。另外，尽可能保持液压油散热器、水散热器的清洁，将液压油、冷却液温度保持在公道的范围内，则有利于提高作业效力、降落油耗。 

    旋挖钻机作业工况复杂，作业进程中负荷变化频繁，变化范围大，油耗相对较高。如果在完成同等任务的情况下能够有效地控制油耗，提高燃油效力，就可以提高装备经济效益。除此之外，主机厂商应在技术上大力革新，研发出诸如混合动力型、智能型等旋挖钻机，以实现旋挖钻机节省燃油消耗的目的。