华东 · 地铁·盾构
富水砂层穿越联络通道：沉降 3mm，提前 6 天贯通
华东某地铁联络通道穿越富水粉细砂层，渗透系数高，普通膨润土浆漏失量超过 15 L/min，泥浆护壁失效引发地表沉降、掘进中断 5 天；联络通道为全线控制性节点，工期紧张。
项目概况
- 所在地区
- 华东
- 工程类型
- 地铁·盾构
- 工程规模
- 地铁联络通道 1 座，为全线控制性节点；穿越段上方为市政道路
施工难点
以下为该工程的主要施工难点。
难点 1漏失严重
粉细砂层渗透性强，普通泥浆漏失量超 15 L/min，材料消耗大。
难点 2沉降敏感
穿越段上方为市政道路，地表沉降控制红线 10mm。
难点 3工期紧张
联络通道为全线控制性节点，贯通时间不可延后。
方案与材料
该工程逐环节使用以下材料与配比；配比为该项目的实际用量，供同类工程参考。
| 环节 | 材料 | 作用 | 配比 / 用量 |
|---|---|---|---|
| 配比设计 | PAM-S | 成膜护壁主材 | 1:400 |
| 穿越段强化 | PAM-S 浓缩浆 | 提高浓度强化护壁 | 1:250 |
| 基浆 | BENT-N | 基础造浆 | 8% |
| 过程维护 | 复配补浆 | 按返浆检测补粘 | 视工况 |
实施说明
项目采用 PAM-S 成膜护壁泥浆替换原普通膨润土浆，穿越段以 1:250 浓缩浆强化护壁。浆液在砂层孔壁快速成膜，漏失量由 15 L/min 以上降至 2 L/min 以内；配合过程补浆与监测，最终最大地表沉降 3mm，较计划提前 6 天贯通，成孔合格率 100%。
实施效果
3mm
沉降控制
6 天
提前贯通
结果核实依据地表沉降监测记录、泥浆漏失量现场检测、成孔验收记录
现场照片
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